Предоставляю услуги рерайтинга, уникальность текстов 90-100%. Цена - 10 рублей 1000 символов на эти категории: техника, компьютеры, музыка. 15 рублей - на остальные. Пример: Оригинал (http://ru.wikipedia.org/wiki/Тепловоз_ТЭ109)
ТЭ109 — магистральный грузопассажирский тепловоз широкой колеи с электрической передачей производства Луганского тепловозостроительного завода (ВЗОР).
Односекционный (существовал экспериментальный двухсекционный вариант — 2ТЭ109). Первичный двигатель — дизель мощностью 3000 л.с.. Кузов тепловоза — вагонного типа, с кабинами управления в обоих концах, выполнен в габарите 02-Т (габарит европейских железных дорог).
Выпускался на экспорт в ГДР, Болгарию. Несколько единиц эксплуатировались в Советском Союзе на предприятиях промышленного ЖД транспорта.
Немецкие железнодорожники дали тепловозам семейства ТЭ109 имя Людмила (Ludmilla). На сети железных дорог Германии (Deutsche Bahn) они имеют обозначения: BR230, BR231, BR232, BR233, BR234, BR241. Много тепловозов этих серий эксплуатируются в Германии и сегодня, как принадлежащие концерну, так и частных компаний.
Тепловоз ТЭ109 стал родоначальником целого семейства магистральных тепловозов: ТЭ125 — пассажирский тепловоз c двигателем мощностью 4000 л.с. ТЭ129 — грузопассажирский тепловоз с двигателем мощностью 4000 л.с. ТЭ120 — тепловоз с передачей переменно-переменного тока и асинхронными тяговыми электродвигателями ТЭ114 — тепловоз с кузовом капотного типа для тропического климата ТЭ114И — тепловоз для эксплуатации в условиях сильной запылённости воздуха
ТЭ109 послужил основой для создания тепловоза 2ТЭ116.
Рерайт
Тепловоз ТЭ109 - магистральный грузо/пассажирский тепловоз, с электрической передачей, широкой колеёй, производства Луганского тепловозостроительного завода
Это одноcекционный (так-же существовал опытный образец - 2ТЭ109). Дизельный двигатель мощностью 3000 Л.С.. Кузов сделан по вагонному типу, по кабине управления в каждых концах. ТЭ109 выполнен в соответствии с габаритом европейских железных дорог - 02-Т. Тепловоз выпускался в ГДР и Болгарию на экспорт. Несколько штук использовалось в Советском Союзе, на предприятиях промышленного железнодорожного транспорта.
Железнодорожники из Германии дали тепловозам ТЭ109 женское имя - Людмила (Ludmilla). На Deutsche Bahn (сеть железных дорог в Германии) они имеют обозначения - BR230, BR231, BR232, BR233, BR234, и BR241. Большое количество тепловозов эксплуатируются по сей день, так как много тепловозов данной серии принадлежат как и крупным концернам, так и частным компаниям.
Этот тепловоз, стал родоначальником целого семейства магистральных тепловозов:
ТЭ125 - пассажирский тепловоз, с мощностью дизельных двигателей 4000 лошадиных сил. ТЭ129 - это тепловоз (грузопассажирский), с двигателями мощностью 4000 лошадиных сил. ТЭ120 - тепловоз асинхронными тяговыми электродвигателями, а также с передачей переменно-переменного тока. ТЭ114 - тепловоз для тропического климата, с кузовом капотного типа. ТЭ114И - модификация тепловоза ТЭ114 - для использования в условиях сильной запылённости воздуха
Уникальность 100%. Кто не знает что такое рерайт, Гугл вам в помощь. Связь в личку.
это будет очооонь трудо ёмкая работа для меня. нужно придумать что то по легче, к примеру ты описаваеш новый фильм после мне скидываеш его описание и название фильма
